Über Jahrzehnte hinweg hat BMWs M GmbH einen großen Bogen um Mittelklasse-Kombis gemacht. Doch die Zeiten ändern sich. Seinen in sechster Generation aufgelegten M3 bietet BMW ab September zum Preis von rund 98.000 Euro erstmalig auch als Kombiversion Touring an. Zu den optischen Merkmalen gehören stärker ausgestellte Radhäuser an der verbreiterten Hinterachse, Belüftungskiemen an den … Weiterlesen
Hybridautos sind nervig dröhnende Schleicher? Das gilt schon lange nicht mehr. Toyotas Corolla könnte in der Top-Motorisierung die letzten Skeptiker überzeugen. Mit dem Corolla knüpft Toyota nach dem Ende des Auris-Zwischenspiels wieder an alte Erfolge an. Der optische Auftritt fällt deutlich dynamischer aus als früher, der Hybridantrieb ist nicht mehr nur sparsam, sondern endlich auch … Weiterlesen
Mercedes schickt seine Kombis bald in Rente. Doch Fans der praktischen Lademeister können aufatmen: Variant, Turnier und Touring halten durch. Das SUV ist die invasivste Art in der Automobil-Welt. Es verdrängt immer stärker den klassischen Pkw, verändert Straßenbild, Käufergewohnheiten und auch das Angebot der Hersteller. Am Kombinationskraftwagen scheint es sich aktuell aber die Zähne … Weiterlesen
Zwischenzeitlich war die Sache für Porsche klar: Rundenzeit geht über alles. Ausladendes Flügelwerk und eine blitzschnell schaltende Automatik sorgten beim GT3, der straßentauglichen Rennsport-Variante des 911, für die entscheidenden Sekundenbruchteile. Die Handschaltung wurde gestrichen. Jetzt gibt es sie wieder beim GT3 Touring. Sie war etwas für Ewiggestrige. Dann kam der 911 R: Ein streng limitiertes … Weiterlesen
Ein 911 GT3 muss einen feststehenden Riesenflügel haben? Von wegen. Ganz ohne Frittentheke macht das Spaßmobil das, was ein Spaßmobil machen soll: Spaß. Seit mehr als 20 Jahren beflügelt der Porsche 911 GT3 die Fantasie von Motorsportfans, die bevorzugt auf eigener Achse zur Rennstrecke fahren. Hochdrehender Saugmotor und riesiger Heckspoiler sind seit den 1990er-Jahren die … Weiterlesen
BMW liftet den M5. Zu den Neuerungen zählen zwei neue Tasten in der Mittelkonsole. Die wichtigste Frage ist jedoch noch immer offen: Wann bekommen wir endlich wieder einen BMW M5 Touring? Nach den Standardmodellen erhält nun auch die Spitzenversion der BMW 5er-Reihe ein Lifting. Der ausschließlich als Limousine angebotene M5 kommt ab Juli mit modernisierter … Weiterlesen
Im Test: BMW 3er Touring 330i Ein BMW 330 war mal die beste Nummer, die man in der kompakten Premium-Mittelklasse wählen konnte. Sie stand für einen längs eingebauten Dreiliter-Motor mit sechs Zylindern, die sich in Reihe sortierten und die Hinterräder mit seidig-kraftvoller Leistung bedienten. Benchmark würde man das heute wohl nennen. Nur, dass die Nummer … Weiterlesen
Natürlich profitiert man bei BMW vom Mythos des Reihensechsers. Kein anderer Motor steht mehr für den sanften Motorlauf, für Laufruhe, ebenso spontanes Ansprechen, für den Komfort und Luxus von Sechszylindern. Doch spätestens mit der breiten Einführung von aufgeladenen Motoren und den NEFZ-Zwängen der EU-Vorgaben rutschte der „Reihensechser“ in den Hintergrund. Und rein preislich ist mittlerweile … Weiterlesen
FIAT 500 für alle. Ja natürlich war der Fiat 500 mal als Retro-Mini gedacht. Auf einer Welle mit dem englischen Original-Mini und dem Beetle von Volkswagen schwimmend. Aber, der FIAT 500 kam bei den Käufern so gut an, dass man sich in Turin überlegt hat, warum sollte der FIAT 500 nicht gleich eine ganze Familie … Weiterlesen
Bei Toyota glaubt man an den Erfolg des Hybrid-Antriebs im Automobil. Der Verkauf von mehr als 5.5 Millionen Hybrid-Fahrzeugen scheint dem japanischen Riesen in seinem Glauben auch Recht zu geben. Nur bei uns in Deutschland, da fährt man dann doch – vor allem wenn es um praktische Kombis geht – lieber einen kraftvollen Diesel. Damit … Weiterlesen