Honda präsentiert den ZR-V: Ein mittelgroßes SUV mit beeindruckenden Features

Um die Lücke zwischen dem HR-V und dem kürzlich vorgestellten CR-V zu schließen, bringt #Honda diesen Herbst den ZR-V auf den Markt. Positioniert als kompaktes SUV, streckt sich der ZR-V auf eine Länge von knapp 4,60 Metern und befindet sich somit zwischen dem 4,34 Meter langen HR-V und dem 4,70 Meter langen CR-V. Auch preislich … Weiterlesen

Gebrauchtwagen-Check: Toyota Auris (Typ E18)

Kompakt und solide: Der Toyota Auris II ist als Gebrauchter eine sichere Bank und weist auch weitere Vorzüge auf. Mal was Neues wagen: Statt 2007 die neue Generation ihres #Kompaktmodell wieder Corolla zu nennen, entschieden sich die europäischen Toyota-Marketingexperten für die Bezeichnung #Auris. Zwei Generationen später kam die Kehrwende, seit 2019 hört der japanische Kompakte … Weiterlesen

Gebrauchtwagen-Check: Ford Focus (3.Generation)

Der Ford Focus steht in Deutschland im Schatten vom VW Golf. Das war auch bei der dritten Generation des Kompaktmodells so. Gebrauchtwageninteressenten sollten trotzdem einen Blick riskieren, aber nicht blindlings kaufen. Die dritte Generation des Ford Focus startete in Deutschland im Frühjahr 2011 und wurde weltweit angeboten. Hierzulande musste sich der Kompakte zwar hinter VW … Weiterlesen

Etwas höher als gewohnt – der neue Fiat Tipo Cross

Fiat hat sich für sein Kompaktmodell, den Tipo, eine kleine Auffrischung einfallen lassen. Dies ist aber noch nicht alles, denn der neue Tipo steht 2021 auch als „Cross“ Modell mit einer neuen Karosserievariante zur Auswahl. Die Fans haben die Wahl zwischen dem Neuen und den bekannten Modellen Limousine, Kombi und Fünftürer. Was macht den „Cross“ … Weiterlesen

Fiat Tipo im Modelljahr 2021

Fiat frischt sein Kompaktmodell Tipo auf. Als „Cross“ steht zudem eine neue Karosserievariante zur Wahl.  Fiat stellt den Karosserievarianten Limousine, Fünftürer und Kombi des Tipo eine weitere Version zur Seite: den Tipo Cross. Dieser fällt unter anderem durch einen neu gestalteten Kühlergrill, eine aufgrund von größeren Rädern und einer geänderten Radaufhängung um vier Zentimeter höher … Weiterlesen

Seat Leon Facelift – Die Entdeckung des Komforts

Nur nichts ändern, was den Kunden bisher so gefallen hat. Eine Maxime, die wie eine Hypothek auf dem Designstudio bei Barcelona lastete. Es ging um die routinemäßige Erneuerung des Seat Leon, immerhin das derzeit erfolgreichste Modell der Spanier. Die meisten der bisherigen Kunden haben das eng mit dem VW Golf verwandte Kompaktmodell wegen seines sportlich-soliden … Weiterlesen

Fiat Tipo Kombi – Die Familie ist komplett

Fiat vollendet die Rückkehr in das Segment der Kompaktmodelle. Als Dritter im Bunde der Tipo-Baureihe rollt jetzt der Kombi an. Die Preise für den Lademeister der Baureihe beginnen bei 15.990 Euro. 550 Liter Ladevolumen bietet der Kofferraum hinter einer weit öffnenden Klappe. Dabei müssen Gepäck oder auch Großeinkauf nur über eine niedrige Ladekante gehoben werden. … Weiterlesen

News: Opel Astra Sports Tourer – Nicht größer, aber geräumiger

Kurz nach dem Fünftürer kommt der Kombi: Opel präsentiert auf der IAA nicht nur die Schrägheckversion des Astra, sondern gleich auch den Sports Tourer. Bestellbar ist die zweite Karosserieversion des neuen Kompaktmodells ab Oktober, beim Händler steht er im Führjahr 2016. Bei den Abmessungen hält der Sports Tourer exakt die Werte seines Vorgängers. Im Gegensatz … Weiterlesen

News: Infiniti Q30 – Europa ins Blech geschneidert

Ausdrucksstark und sportlich: So geht Infinitis neuer Q30 zunächst in Europa auf Kundenfang. Premiere feiert das Kompaktmodell auf der IAA in Frankfurt (19. bis 27. September). Ein erstes Bild zeigt ein erwachsenes, leicht verspieltes Design, das aber einen sportlichen Eindruck vermittelt. Auf den Markt kommt das erste Kompaktfahrzeug der Nissan-Edelmarke Ende des Jahres zunächst in … Weiterlesen

News: Nissan Pulsar 1.6 DIG-T – Ein bisschen Sport muss sein

Bei einer Maximalleistung von 140 kW/190 PS hat sich ein Kompaktmodell eigentlich sportliche Insignien wie schnittige Karosseriemodifikationen oder wenigstens einen nach Dynamik klingende Beinamen verdient. Nissan verzichtet bei der bislang stärksten Variante seines Golf-Konkurrenten Pulsar auf derartigen Zierrat und lässt den 24.190 Euro teuren Pulsar 1.6 DIG-T so unauffällig auftreten wie seine deutlich schwächer motorisierten … Weiterlesen