Seit letztem Jahr hat Opel für den Insignia wieder eine echte Top-Motorisierung im Angebot. Einerseits. Andererseits zeigt sich der GSi im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich zahmer. Was aber nicht unbedingt ein Nachteil ist. Jetzt ist er wieder da: Mitte 2018 hatte Opel die leistungsstärkste Insgnia-Version, traditionell GSi geheißen, vom Markt genommen. Im Herbst 2020 … Weiterlesen
Der Opel Insignia gehört zu den großen Vertretern seiner Klasse. Beim Preis gibt er sich aber vergleichsweise bescheiden. Beim TÜV-Termin kann er dagegen selbstbewusst vorfahren. Das dürfte Opel gefreut haben: Die Mittelklasselimousine Insignia hat beim aktuellen TÜV-Report richtig gut abgeschnitten. Der große Opel, der seit 2017 in der zweiten Generation erhältlich ist und als letzter … Weiterlesen
Dem Rüsselsheimer Autobauer Opel ist es nicht bange vor Krisen. Die erste Generation des Insignia erblickte im Jahr 2008 das Licht einer von einer Finanzkrise geschüttelten Welt. Die eigentlich für das Frühjahr 2020 geplante Geburt des Facelifts der zweiten Generation verzögert sich jetzt durch die Verwerfungen der Corona-Pandemie bis Ende September. Dann werden Stufenheck- Limousine … Weiterlesen
Opel führt seine neue Diesel-Generation nun auch im Mini-SUV Mokka sowie dem Mittelklasse-Modell Insignia ein. Die Vierzylinder sind ruhiger, sparsamer und kräftiger als ihre Vorgänger. Im Opel Mokka ersetzt das 1,6-Liter-Aggregat mit 100 kW/136 PS den 1,7-Liter-Diesel. Bei einem Leistungsplus von 6 PS und 20 Newtonmetern mehr Drehmoment soll der neue Motor fast einen halben … Weiterlesen