Vorteile & Nachteile – Fazit: Seite 2 zum Fahrbericht über das Hyundai-Coupé: [zum Anfang] Egal wie sehr ich Fahrwerk und Lenkung kritisiere. In erster Linie bin ich Hyundai dankbar. Ein sportliches Coupé mit ordentlichem Motor und Heckantrieb? Das ist schlicht grandios. Gehört das Genesis Coupé doch zu einer leider aussterbenden Gattung. Überall werden die echten … Weiterlesen
Es gibt Premium-Marken in Deutschland, die verlieren gerade das Vertrauen ihrer Fans in die Kernkompetenzen der Marke. Wie immer im Leben ist aber sofort ein Mitbewerber zur Stelle, der diese frei werdenden Fahrspaß-Ansprüche übernimmt. In diesem Fall sind die Ähnlichkeiten zwischen den Philosophien der Marken-Kompetenz beider Hersteller auch für weniger involvierte Autofans deutlich sichtbar. Klassisches … Weiterlesen
Toyota GT 86 Verkaufsstart: 2012 Motortyp: Vierzylinder-Boxermotor, 16 Ventile, Saugrohr- und Direkteinspritzung D-4S, DOHC, Saugmotor Hubraum in ccm³: 1.998 max. Leistung bei min-1: 147 kW / 200 PS bei 7.000 U/min max. Drehmoment bei min-1: 205 Nm bei 6.400 bis 6.600 U/min Elektro-Motor kW – Elektro-Motor Nm – Antriebsart, serienmäßig: Heckantrieb Antriebsart, optional: Getriebeart, serienmäßig: … Weiterlesen
Es ist vermutlich so etwas wie meine Pflicht, gleich zu Beginn dieses Fahrberichtes darauf hinzuweisen, dass ich diesem Auto gegenüber absolut null Objektivität aufbringen konnte. Ganz egal wie sehr ich es versucht habe – eine objektive Sicht auf dieses „Fahrzeug“ war mir vollkommen verwehrt. Disclaimer: Ich finde den CLS 63 AMG Shooting Brake einfach gnadenlos … Weiterlesen
Purer Fahrspaß. Als der Toyota GT 86 und sein Subaru-Zwilling herauskamen, da habe ich über diesen emotionalen Großserien-Sportler bereits eine ganze Serie an Beiträgen geschrieben. Über den Motor, über das Getriebe und das Fahrwerk – über den Sinn. Thank God for this Car! Der Toyota GT 86 bietet, was wir in unserem Hype um Hybride und E-Autos … Weiterlesen
Porsche Panamera Diesel Sparen für Fortgeschrittene. Hand aufs Herz. Wenn Ihnen jemand sagt, er hat seinen Porsche gekauft, weil dieser besonders sparsam ist, was würden Sie antworten? Genau. Wer schaut bei einem Sportwagen schon auf den Verbrauch? Und doch – es scheint als hätte man bei Porsche eine ungewöhnliche, aber vorhandene Lücke gefunden. Nicht genug … Weiterlesen
Furchtbar farblos. Japanische Autos mögen perfekt in der Technik sein, aber am Ende sind sie doch immer irgendwie „farblos“ und „langweilig“ – beinah blutleer und emotionslos. Ja – so habe ich auch mal gedacht und ja, ich kenne noch viele Autofahrer die immer noch so denken. Aber – vermutlich ist keiner von denen bisher diesen … Weiterlesen
Wenn man an einem Auto die Hinterachse nur mitschleift, damit der Auspuff nicht am Boden kratzt, dann spreche ich ja gerne von einem Hausfrauenmobil. Diese Hausfrauenmobile zeichnen sich durch Frontantrieb und dem natürlichen Lebensraum zwischen Edeka, Kindergarten und Beauty-Saloon aus. Das es auch anders geht, zeigen die echten Autos. Autos für „echte Kerle“ – mit … Weiterlesen
Neben einem sportlichen Design und einem gut ausbalancierten Fahrwerk, spielen noch immer der Motor und das Getriebe eines Autos die Hauptrollen, wenn es um den Gesamteindruck geht. Beim neuen Volks-Sportler der Marken Toyota und Subaru, spielt daher natürlich auch der Motor eine Hauptrolle. Während das Grundkonzept des 4-Zylinder Boxermotors von Subaru kommt, wurde das Gesamtpaket … Weiterlesen
Zum Abschluss der Serie über den Volkssportler von Toyota und Subaru, nun die technischen Daten im Überblick. Der Subaru BRZ wird in einigen spezifischen Daten vermutlich mit geringfügigen Abweichungen auf den Markt kommen, im großen und Ganzen dürften die beiden Modelle jedoch den gleichen Fun-Faktor versprechen. Wer nach diesem Ausflug in die Toyota GT86 … Weiterlesen