Der Fahrstrommarkt ist jung und wild. Nun soll er sich beruhigen. Die Zahl der E-Autos in Deutschland wächst – und mit ihm der Bedarf an Ladesäulen. Der noch junge Markt für Fahrstrom am Straßenrand ist viel in Bewegung, unübersichtlich und intransparent. Nun soll er stärker reguliert werden. Zu kleiner Wettbewerb für faire Preise … Weiterlesen
In vielen Städten wird der Großteil der Fahrstrom-Ladesäulen von einem Unternehmen betrieben. Auf dem Fahrstrommarkt herrschen in einigen Regionen Deutschlands monopol-ähnliche Zustände. Teilweise werden fast 100 Prozent der örtlichen Ladesäulen von einem Unternehmen betrieben, wie der Öko-Stromversorger Lichtblick ermittelt hat. Vor allem die jeweiligen Stadtwerke haben demnach oft eine beherrschende Position: In Hannover etwa … Weiterlesen
Die E-Auto-Verkäufe in Deutschland beschleunigen sich rasant, die öffentliche Lade-Infrastruktur hechelt hinterher. Die vielen neuen E-Mobilisten finden einen unübersichtlichen Markt vor – und zunehmend unattraktive Fahrstrom-Tarife. Der Verkauf von Fahrstrom am Straßenrand ist in Deutschland kein gutes Geschäft. Schon heute gibt es zu viele teuer gebaute Ladesäulen für immer noch zu wenige potenzielle Kunden. … Weiterlesen