Vergleichstest: Nissan Qashqai vs. Renault Austral

Der Vergleich von Technik-Klonen ist oft langweilig. Zu ähnlich sind sich die Autos verschiedener Hersteller. Im Fall von Nissans Qashqai und dem Plattform-Zwilling Renault Austral zeigen sich hingegen viele Unterschiede. Eine Basis, zwei Welten Das SUV-Duo Austral/Quashai teilt sich die technische #Plattform, aber #Renault und #Nissan haben darauf geachtet, Unterschiede herauszuarbeiten. Wir haben uns beide … Weiterlesen

Elektrisches Siebensitzer SUV mit 1.000 km* Reichweite

Nissan X-Trail e-POWER – eine neue Generation Mit der dritten Generation des Nissan X-Trail schlägt Nissan ein völlig neues Kapitel der Motorentechnik auf. Doch der Reihe nach. Der X-Trail in Generation drei ist noch immer das, was er bereits seit der ersten Generation sein will: Ein praktisches Mehrzweckfahrzeug mit der Möglichkeit per Allradantrieb auch entlegenere … Weiterlesen

Global überlebt der Benziner. Erstmal.

Kurzfristig sieht es so aus, dass die Elektromobilität nicht in allen Teilen der Welt binnen der kommenden 10 Jahre die dominierende Antriebsart sein wird. Experten sehen auch für den Benziner kurz- und mittelfristig eine wichtige Rolle. Der Diesel hingegen wird wohl verschwinden. Bei der gesamten Diskussion muss zwischen dem individuellen und dem gewerblichen Verkehr unterschieden … Weiterlesen

Porsche Macan T

Bevor der Macan Ende nächsten Jahres vollelektrisch wird, bringt Porsche mit dem Zusatz „T” noch einmal einen Benziner für Fans. Damit endet die Verbrenner-Karriere des Macan versöhnlich und mit reichlich Fahrspaß. Auch wenn der finale Stromschlag immer näher rückt, gibt Porsche weiter Gas. Die Stuttgarter sind noch weit davon entfernt, ihre Verbrenner auf den Schrottplatz … Weiterlesen

E-Auto bis zu 90% besser als Benziner

Das E-Auto ist auch beim aktuellen Energiemix Klima-Primus: Diese Erkenntnis der Bundeswehr-Uni ist nicht unbedingt neu. Besonders ist aber die Datenbasis. E-Autos sind auch beim heutigen deutschen Energiemix deutlich weniger klimaschädlich als Pkw mit Verbrennungsmotor. Das haben Forscher der Universität der Bundeswehr in München bei einem bislang einzigartigen Vergleich von 790 aktuellen Fahrzeugen ermittelt. Die … Weiterlesen

Deutlich weniger Treibhausgase

Wer heute ein batterieelektrisches Auto einem Benziner vorzieht, schont langfristig das Klima. Laut einer neuen Studie des ICCT emittiert der Stromer zwei Drittel weniger Klimagase. Die Umweltorganisation ICCT hat in einer Lebenszyklusanalyse die Treibhausgasemissionen verschiedener Pkw-Typen und Antriebsarten verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass nur batterieelektrische oder mit Brennstoffzellen angetriebene Pkw das Potenzial für eine treibhausgasarme … Weiterlesen

Der Neue Skoda Fabia

Skoda stellt den Fabia auf eine neue Plattform. Und gibt ihm mehr Ausstattung mit auf den Weg.   Bei 14.000 Euro startet die Preisliste für den neuen Skoda Fabia. Die Basisvariante „Easy“ wird von einem 48 kW/66 PS starken 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner angetrieben und ist wohl ab August zu haben. Den voraussichtlich eher schmalen Ausstattungsumfang nennen die … Weiterlesen

Chronik des Verbrenners

Der erste Fahrschüler, der nicht mehr auf einem Diesel und Benziner lernen noch jemals ein Auto mit Verbrenner fahren wird, ist möglicherweise schon geboren. Zumindest in Europa mehren sich die Anzeichen für ein absehbares Ende im Neuwagen. Der Verbrennungsmotor scheint schneller als gedacht aufs Abstellgleis zu geraden. Mit Ford hat nun erstmals ein großer Volumenhersteller … Weiterlesen

Hyundai I30N – Keine Alternative zum Golf GTI

Test Hyundai I30N mit 275 PS Performance-Blue nennt sich der Lack. Es könnte auch „Klein-Buben-Blau“ sein, aber ein Performance-Irgendwas als Name in der Lackfarbe eingeflochten, lässt gleich zu Beginn keine Missverständnisse aufkommen. Mit dem I30N ist Hyundai im Kompaktwagen-Segment plötzlich ein GTI-Gegner. Oder eher ein RS, M, oder AMG-Spielkamerad? Der Geschäftsführer von Hyundai in Deutschland … Weiterlesen

Skyactiv-X – Erster Test im Selbstzünder-Benziner von Mazda

Es gibt Dieselmotoren und es gibt Benziner. Da weiß jeder Bescheid. Zwei unterschiedliche Kraftstoffsorten, unterschiedliche Technik, unterschiedliche Vorteile. Selbst wenn man CNG und LPG noch hinzunimmt, so sind diese in der Wirkungsweise nur Untergruppen des „Benziners“, des Ottomotors mit Fremdzündung. Der Diesel dagegen ist ein Selbstzünder. Rein technisch war es immer ein Traum von Ingenieuren, die … Weiterlesen