Nach einer große Produktoffensive schaltet die spanische VW-Tochter einen Gang zurück – und arbeitet zunächst ein riesiges Bestellvolumen ab. Frühestens in zwei Jahren ist mit neuen Modellen zu rechnen – auch bei Cupra. Stöbert man mit den Suchbegriffen „Zukunft“ und „Seat“ ein bisschen durchs Internet, könnte man schnell zu der Überzeugung kommen, Volkswagen würde schon … Weiterlesen
Luxus-SUV stehen mittlerweile im Schatten der kleinen und kompakten Modelle. Wer richtig Platz braucht, kommt an ihnen aber immer noch kaum vorbei. Preisgünstige Mittelklassemodelle ausländischer Hersteller haben Anfang des Jahrtausends den SUV-Boom in Europa erst richtig entfacht. Auch wenn heute kleinere Modelle stärker gefragt sind, bleiben die Crossover der 4,70-Meter-Plus-Klasse die erste Wahl für … Weiterlesen
Seat besetzte das Segment der Kompakt-SUV erst spät. Macht nichts, dafür ist der Ateca auch gelungen. ¡Hola! Das Blätterrauschen war groß, als Seat 2016 auf dem Genfer Autosalon sein erstes SUV offiziell der Öffentlichkeit vorstellte. Der Ateca gefiel mit seinen Formen und seinen Abmessungen. Mittlerweile sind die ersten Fahrzeuge des Kompakt-SUV beim TÜV vorgefahren. Sagen … Weiterlesen
In puncto E-Mobilität sieht es bei Seat derzeit vergleichsweise mau aus. Die Rolle des E-Pioniers kommt vorläufig Cupra zu. Doch auch Seat selbst soll in einigen Jahren elektrischer werden. Während die Volumenhersteller im VW-Konzern bereits Vollgas in Sachen E-Mobilität geben, fristet diese bei der Marke Seat vorläufig noch ein bescheidenes Dasein. Doch wie die für … Weiterlesen
Seat hat sich seiner kleineren Modelle Ibiza und Arona angenommen. Optisch haben sich nur Details geändert. Auch die Antriebe bleiben gleich. Dafür gibt es mehr Technik und mehr Schick im Innenraum. Seat hat seine technisch eng verwandten Baureihen Ibiza und Arona einer Modellpflege unterzogen. Bei der Außenoptik wurden nur einige Details geändert, die Innenräume sowie … Weiterlesen
In der Kompaktklasse ist der Golf noch immer der König. Aber seine Kronprinzen aus der eigenen Verwandtschaft rütteln schon mal am Thron. Auch der Abkömmling aus Spanien. Der Seat Leon gehört seit 1999 zum deutschen Straßenbild. Seit April 2020 ist die vierte Generation zu haben. Sie basiert auf dem Golf 8 und den modularen Querbaukasten … Weiterlesen
Jetzt mal ganz im Ernst. Was hält uns eigentlich davon ab, endlich ein Elektroauto zu kaufen? Der Preis? Mitnichten. Den Seat Mii electric gibt es für 20.650 Euro. Mit Hilfe des auf 6.000 Euro aufgestocktem Umweltbonus macht das weniger als 15.000 Euro. Damit ist er noch vor den Konzernbrüdern VW e-up! und Skoda Citigo das … Weiterlesen
Effizienter Sparantrieb trifft auf das boomende Trendsegment Der Seat Arona TGI ist als Mini-SUV mit Erdgasmotor eigentlich das ideale Pendler-Auto. Doch für die Langstrecke oder als reiner Stadt-Zweitwagen wäre er aber doch die falsche Wahl. Erdgas – die Kraftstoff-Alternative Erdgas als Kraftstoff müsste eigentlich voll im Trend liegen. Das sogenannte CNG ist preiswert und verbrennt … Weiterlesen
Es gab eine Zeit, da waren SUV noch nicht die erste Wahl, da gab es diese hochgebockten Allzweckfahrzeuge noch nicht einmal. Fahr- und Testbericht SEAT Alhambra TDI – hier lesen. Es gab einmal eine Zeit, da hat man sich als Familienvater nur ein Fahrzeug gewünscht: Einen Van, einen Minibus – einen Hochdach-Kombi. Ein Auto, bei … Weiterlesen
Seat macht Ernst mit dem Gasgeben: Vier Modelle mit einem Antrieb für luftförmigen Kraftstoff hat der Hersteller im Angebot, jetzt beteiligt er sich an einem Forschungsprojekt, das Biomethan direkt aus Abfällen gewinnen soll. Wie sich das einzige Kompakt-SUV mit Erdgas-Antrieb, der Arona, in der Praxis schlägt, sagt unser Fahrbericht. Im Volkswagen-Konzern läuft die Marketingmaschinerie zur … Weiterlesen