Der Audi A4 Avant ist so etwas wie der Wunschkandidat für Angestellte mit der Möglichkeit zu einem Dienstwagen. Der Traum aller Außendienst-Vertreter und ein ständiger Begleiter des Alltags auf deutschen Autobahnen. Die Gründe hierfür findet man schnell, nimmt man erst einmal den Platz des Fahrers ein. Mein Testfahrzeug war ein silberner Audi A4 Avant mit … Weiterlesen
Opel bekommt von vielen Seiten ein klares Feedback für die Entscheidung, den ADAM zum Marktstart mit einer bekannten Motoren-Generation vorzustellen und vorerst auf Innovationen im Bereich Motor und Getriebe zu verzichten. Zum Glück hatte ich die Gelegenheit, ein paar Worte mit Dieter Metz, dem Chief Engineer des Opel ADAM zu wechseln: BH: Worauf sind Sie, … Weiterlesen
Nomade aus Japan. Automobil-Hersteller geben ihren Autos bevorzugt Namen, die eine gewisse Assoziation hervorrufen. Bei Volkswagen bekam der erste Offroader den Namen „Touareg“ – damit war dann gleich einmal klar gestellt: Hier kommt ein echter Offroader. Denn das Volk der Tuareg lebt in einer für uns Mittel-Europäer unwirklichen Landschaft aus Wüsten und Geröllwegen und daher … Weiterlesen
Nur wenige Automobil-Hersteller sind dem Allradantrieb so verpflichtet wie die kleine japanische Marke Subaru. Als Teil des Fuji Heavy Industries Konzerns konzentriert man sich bei der Marke mit den Sternen im Logo vor allem um eher praktische und nützliche Fahrzeuge. Fern ab von Glamour und Scheinwelten. Ignoriert man den jüngsten Spross aus der Zusammenarbeit mit … Weiterlesen
Ich verzichte auf einen Besuch der Pariser Motorshow. Zum einen sind bereits genug junge Kollegen vor Ort und zum anderen halte ich diese Art der Automobilen Messen für überbewertet. Eine große alle 2 Jahre – wie die IAA – die tue ich mir an. Aber ansonsten gibt es genug Möglichkeiten die neuen Modelle zu sehen … Weiterlesen
Legenden entstehen im Motorsport. In diesem Fall öffne ich das Geschichtsbuch des Rallye-Sports und beginne in der Saison 1988. Zum ersten Mal brachte der Hersteller des aktuellen Testwagen einen Allrad angetriebenen Sportler an den Start. Es ist somit die Geburtsstunde der Ur-Ahnen meines aktuellen Testfahrzeuges. Wie viel Platz bleibt im Alltag für eine Rallye-Legende in der … Weiterlesen
Mit knappen vier Meter „fuffzich“ ist der neue [wpseo]Škoda Rapid[/wpseo] eigentlich ein typischer Vertreter in der Kompaktwagenklasse. In dem Segment, in dem der Konzernbruder VW Golf alles und allem den Stempel aufgedrückt hat. Aber der Rapid ist mit seinem angedeuteten Stufenheck mehr als nur ein „weiterer Kompaktwagen“. Im neuen Rapid stecken ein paar clevere Ideen … Weiterlesen
Mein erster Koreaner. Auch als jemand der wirklich versucht ausgesprochen subjektiv zu bleiben, weiß ich um die Vorteile von „objektiven“ Sichtweisen. Und trotzdem waren „die Koreaner“ für mich immer eine Nation, die im Bereich der Automobil-Fertigung doch am Ende nur eines fertig bekommen haben: Extrem farblose und geschmacksneutrale Fließband-Autos ohne tiefer gehenden Sinn für Gestaltung … Weiterlesen
Da ist er also, der neue Golf und – Überraschung – es ist wieder ein Golf geworden. Kräftige C-Säule, Steilheck und dank neuer Plattform mit verkürzten Überhängen. Ich oute mich jetzt mal als „Golf-Fan“ – mein erstes Auto war ein Einser Golf, 1.6 Liter, 110PS – der erste GTI – der Ur-GTI. Das war eine … Weiterlesen
Die Zeit ist reif für den Hybrid-Antrieb im Automobil. Davon sind mittlerweile viele Kraftwagen-Hersteller überzeugt und bieten dem in die Zukunft orientierten Autofahrer zwischenzeitlich eine Vielzahl von Lösungen und Variationen an. Wer einen besonders avantgardistisch gestylten Weg wählen will, der landet vermutlich beim französischen Hersteller Citroën und seiner „Linie DS“. Mit der neuen DS-Linie … Weiterlesen