Im Sommer unter freiem Himmel Auto fahren: Viele Deutsche verbinden damit ein Gefühl von Freiheit. Und das muss gar nicht teuer sein. Cabriofahren ist wieder Luxus geworden. Nachdem die Oben-ohne-Flut des Jahrtausendwechsels seit einiger Zeit versandet ist, gibt es erstens nur noch wenige Modelle und zweitens fast nur teure. Wir haben fünf Ausnahmen gefunden, die … Weiterlesen
Nach rund fünf Jahren Bauzeit frischt Mazda seinen CX-5 auf – allerdings nur kosmetisch. Richtig viel Grund zur Beanstandung gab es bisher allerdings ohnehin nicht. Wir waren mit dem neuen Jahrgang unterwegs. Der Mazda CX-5 steht auch nach einem halben Jahrzehnt noch so modern und gefällig da, dass am Blechkleid bisher offensichtlich kein Handlungsbedarf besteht. … Weiterlesen
Der Gebrauchtwagenmarkt boomt. Von groß bis klein, von billig bis teuer und von alltagstauglich bis exklusiv ist alles dabei. Und es gibt darunter Zuverlässige, sogar für relativ wenig Geld. Wer einen Gebrauchtwagen sucht und nur über ein vergleichsweises kleines Budget verfügt, muss sich meist bei älteren Modellen umsehen. Damit der Kauf nicht bei der nächsten … Weiterlesen
Seit seinem Debüt vor rund 5 Jahren hat Mazda den CX-3 immer frisch gehalten. Nun gibt es wieder einen größeren Eingriff – vor allem beim Antriebsprogramm. Monatelang war der Mazda CX-3 in Deutschland kaum neu zu bekommen. Nach Ende der Produktionspause in Japan kehrt das Mini-SUV nun frisch aufpoliert zurück. Allerdings ab diesem Modelljahr nur noch mit einer Antriebs-Option … Weiterlesen
Mazda bringt jetzt endlich ein Auto an die Steckdose. Doch auch mit dem MX-30 geht der japanische Hersteller einen gewohnt eigenwilligen Weg: Beim branchenüblichen Reichweitenwettbewerb macht Mazda nicht mit und setzt statt dessen mit einem kleinen leichten Akku auf die Kurzstrecke und eine günstige Ökobilanz. Von der Alltagstauglichkeit des Stromers mit der coupéförmigen Dachlinie und … Weiterlesen
Über die richtige Akkugröße von E-Autos wird viel debattiert. Im Fall des MX-30 glaubt Mazda, ein vernünftiges Maß der Mitte gefunden zu haben. Früher galt bei konventionell getriebenen Autos der Tank als vernachlässigbare Größe, bei E-Autos hingegen ist die Dimension der Batterie der wichtigste Wert überhaupt. Neue Elektroautos sind dabei in einem Wettbewerb um Batteriegröße … Weiterlesen
Über die richtige Akkugröße von E-Autos wird viel debattiert. Im Fall des MX-30 glaubt Mazda, ein vernünftiges Maß der Mitte gefunden zu haben. Höher, schneller, weiter – geschlagen durch klüger und schöner? Früher galt bei konventionell getriebenen Autos der Tank als vernachlässigbare Größe, bei E-Autos hingegen ist die Dimension der Batterie der wichtigste Wert überhaupt. … Weiterlesen
Den Mazda2 gibt es gebraucht schon für deutlich unter 3.000 Euro. Damit bietet er ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Doch der Kleinwagen hat auch Schwächen. Wer einen guten und günstigen Kleinwagen sucht, wird irgendwann ziemlich wahrscheinlich auch auf den Mazda2 stoßen. Wie einige seiner Markenbrüder hat auch der kleinste Mazda ein Dauerläufer-Image. Zwar gilt der zwischen 2007 … Weiterlesen
Mazda ist in Feierlaune. Zum 100. Mal jährt sich in diesem Jahr das Firmenjubiläum des Autoherstellers aus Hiroshima, der im 2019 dazu passend das beste Jahresergebnis des abgelaufenen Jahrzehnts hingelegt hat. In der Modellrangliste reiht sich der kleine Mazda2 zwar hinter dem SUV-Trio CX-5, CX-30 und CX-3 sowie dem Mazda 3 auf den fünften Platz … Weiterlesen
Die erst vor wenigen Monaten gestartete Neuauflage des Mazda3 bekommt Nachwuchs: Wie schon in den vorigen Generationen gibt es den Kompakten nun auch als Stufenhecklimousine. Mazda hat sein Angebot in der Kompaktklasse um eine neue Karosserievariante erweitert: Den Mazda3 gibt es zu Preisen ab rund 27.300 Euro nun auch als Stufenhecklimousine Fastback. Diese neue Karosserievariante … Weiterlesen